PASANG IKLAN

Paket Promo Iklan

Text Links

• Harga : Rp.75.000 atau $8
• Available : 5 slots
• Deskripsi : links akan di simpan pada sub navbar atas, di pasang secara do-follow, tampil pada setiap halaman dan tidak di random. Iklan di pasang per satu bulan / 30 hari. Maksimal karakter yang di izinkan sebanyak 25 karakter. Penggantian iklan hanya boleh satu kali dalam satu bulan.
  

Banners 125X125

• Harga : Rp.75.000 atau $8
• Available : 8 slots
• Deskripsi : Banner akan di simpan pada sidebar kanan, di pasang secara do-follow, tampil pada setiap halaman dan tidak di random. Iklan di pasang per satu bulan / 30 hari. Penggantian iklan hanya boleh satu kali dalam satu bulan.

Banners 300X250

• Harga : Rp.200.000 atau $20
• Available : 2 slots
• Deskripsi : Banner akan di simpan pada kolom atas, di pasang secara do-follow, tampil pada setiap halaman dan tidak di random. Iklan di pasang per satu bulan / 30 hari. Penggantian iklan hanya boleh satu kali dalam satu bulan.

Iklan Post Review :

• Harga : Written by You Rp.150.000 atau $15 , Written by Me Rp.250.000 atau $25
• Available : Limited 3 review per bulan.
• Deskripsi : Iklan akan di posting di kolom tutorial, postingan akan di tampilkan di homepage minimal 48 jam. maksimal links sebanyak 3 links.

Note : harga sewaktu-waktu bisa berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu, kecuali kepada pihak yang iklannya sedang terpasang.

Peraturan

Materi iklan tidak boleh mengandung unsur SARA, Pornografi, kebohongan, provokasi, serta semua yang berlawanan dengan hukum yang berlaku.

Materi iklan sepenuhnya adalah tanggung jawab pemasang iklan, Kolom Tutorial tidak bertanggung jawab terhadap kritikan atau tuntutan atas materi iklan.
Iklan dalam bentuk banner di buat oleh pemasang iklan.

Pembayaran

Pembayaran bisa di lakukan melalui rekening bank Mandiri, bank BCA atau Paypal. Jika anda berminat memasang iklan, silahkan hubungi kami.

Salam hormat

PINTU PERLINTASAN/LEVEL CROSSING

PERALATAN PENGAMANAN PERLINTASAN SEBIDANG



Jenis.

Jenis Pengamanan perlintasan sebidang terdiri dari :

(1) Rambu sebagaimana diatur dalam peraturan lain.

(2) Pintu

a. Pintu Manual

i) Pintu perlintasan mekanik

ii) Pintu perlintasan listrik

b. Pintu Otomatik

i) Pintu perlintasan otomatik penutupan penuh

ii) Pintu perlintasan otomatik penutupan separuh

(3) Peringatan dini untuk PJL.

(4) Peringatan dini untuk pengguna jalan raya.

Seputar Pertanyaan Tentang Definisi 3G

1.Apakah 3G itu?
3G (dibaca: triji) adalah singkatan dari 3rd Generation atau generasi ketiga

artinya teknologi telepon selular generasi ketiga. 3G merupakan nama yang umum
digunakan untuk menyebutkan teknologi lanjutan dari sistem komunikasi mobile,

dimana kita bisa mendapatkan layanan data berkecepatan tinggi untuk aplikasi
multimedia seperti download musik, nonton TV lewat handphone, internet

berkecepatan tinggi, video call, streaming video klip, dan sebagainya.
Sedangkan GPRS (General Packet Radio Services) yang kita kenal selama ini

adalah teknologi 2,5G

SIKAP KONSUMTIF

Sebuah potret aktifitas kaum muslimin menjelang Iedul Fitri yaitu tradisi menghambur-hamburkan uang untuk membeli hal-hal yang serba baru, celana baru, sepatu baru, handphone baru, perabotan rumah yang baru, dan sebagainya. Benar2 boros, benar2 konsumtif, dan itu sudah menjadi hal yang lumrah.
Menjelang Iedul Fitri, masjid-masjid dan mushola2 mulai ditinggalkan jamaahnya yang sibuk mempersiapkan hari raya. Terjadi pergeseran aktivitas masyarakat dari tempat2 ibadah ke pusat-pusat perbelanjaan.

PENYEMBUHAN PENYAKIT KANKER

Kisah nyata tentang diri penulis yang sempat mengidap suatu penyakit yang sangat ditakuti setiap orang yaitu penyakit kanker dari jenis getah bening. Bukannya penulis mau sombong/takabur ataupun menyudutkan pihak lainnya, akan tetapi ingin berbagi pengalaman bahwa kalau Alloh takdirkan bahwa yang tidakmungkin bisa berubah jadi mungkin, walaupun banyak manusia tidak menyakininya.

Awalnya di tahun 2003, penulis yang sebelumnya merasa sehat wal-afiat dan tidak pernah dirawat di rumah sakit. Selama mengidap penyakit tersebut penulis tidak merasa ada gangguan yang berarti dalam kesehatannya sampai akhirnya suatu saat disaat libur melakukan cek kesehatan secara menyeluruh, terutama ada sedikit gangguan ada benjolan di leher.

Setelah melakukan cek up, benjolan dileher yang dikira hanya penyakit kurang yodium, ternyata adalah suatu penyakit kanker getah bening. Penulis sempat dirawat dibeberapa rumah sakit sampai suatu keputusan harus dilakukan kemoterapi karena sudah stadium lanjut.

Disaat situasi ini, penulis berdoa kepada Alloh, mohon diberi jalan keluar yang terbaik dari sisi biaya dan waktu serta keluarga. Alhamdulillah dikala perhitungan biaya kemoterapi yang cukup mahal dan tidak sesuai dengan anggaran yang ada, baik kas maupun asuransi. Penulis telah ikhlas menerima ujian ini dengan kepasrahan dan keyakinan bahwa Alloh akan menguji makhluknya sesuai dengan kesanggupannya.

Akhirnya pada saat situasi harus segera menandatangani surat untuk kesanggupan untuk pengobatan kemoterapi, Alloh memberikan jawaban atas doa yang penulis panjatkan melalui perantara teman dari saudara kandung yang memberitahukan sebelum memutuskan pengobatan tersebut, tidak ada salahnya melakukan pengobatan herbal dan Agama.

Apa yang dilakukan penulis selama pengobatan tersebut? :
- Terapi herbal dengan pijat dan minum obat2an yang alami dari sari tumbuhan dan buah2an.
- Sholat wajib dan sunnah baik tahajud dan dhuha dilakukan setiap hari.
- Perbanyak zikir dikala pagi, siang dan malam.
- Makan makanan yang tidak mengidap zat pewarna maupun pengawet.
- Perbanyak sedekah sesuai dengan yang Alloh firmankan bahwa dengan sedekah akan dijauhkan dari segala macam bala.
- Perbanyak membaca Alqur'an, karena alquran itu obat

Alhamdulillah dengan kesabaran dari diri penulis dan keluarga, Alloh angkat penyakit ini.

STASIUN JURANGMANGU

Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal Rabu meresmikan pengoperasian Stasiun Jurangmangu, Tangerang, peremajaan Stasiun Rawabuntu dan pengoperasian KRL lintas Serpong-Parung Panjang, Banten.

Menhub Jusman mengatakan, dengan telah beroperasinya stasiun Jurangmangu diharapkan dapat merangsang pertumbuhan ekonomi di daerah tersebut. Selain itu masyarakat di desa itu juga tidak lagi harus ke Serpong untuk naik KRL.

Menurut Jusman, stasiun Jurangmangu letaknya sangat strategis sehingga potensi penumpang sangat menguntungkan. Apalagi dengan hadirnya stasiun pertumbuhan perumahan-perumahan akan semakin banyak.

Jalur eletrifikasi KRL Serpong-Parangpanjang merupakan salah satu proyek elektrifikasi KRL jalur barat hingga Maja sepanjang 57,1 Km yang diperkirakan akan selesai tahun 2011.

Jalur Tanah Abang ke Parungpanjang selama ini hanya dilayani KRL hingga ke stasiun Serpong dan untuk jurusan Parungpanjang dilayani KRD.

Pembangunan stasiun Jurangmangu dan pembangunan elekrifikasi jalur Serpong-Parungpanjang sepanjang 12 Km yang dikerjakan mulai tahun lalu dengan biaya sebesar Rp148 miliar lebih.

Pengguna kereta rel listrik jurusan Serpong-Jakarta akan meningkat dikarenakan kenyataan yang ada saat ini, ”Jika naik mobil pribadi dari kawasan di Bintaro Sektor 9 ke Jalan Thamrin, butuh waktu lebih dari satu jam. Sementara kalau naik KRL dari Stasiun Jurangmangu ke Stasiun Tanah Abang hanya butuh waktu 15 menit.

Direncanakan dimasa mendatang akan dilakukan peningkatan dan perbaikan fasilitas penumpang antara Tanahabang-Serpong di tiap stasiun termasuk sarana KA nya, sehingga penumpang akan dimanjakan dengan fasilitas-fasilitas jaringan internet, kios yang lengkap dan bersih serta informasi kedatangan dan keberangkatan KA yang lebih baik melalui program KSO antara PT Pembangunan Jaya dengan PT KAI dengan program Serpong Jaya.

Gubernur Banten Ratu Atut Chosiyah seusai acara tersebut mengatakan, dengan partisipasi pemerintah mendorong perluasan transportasi moda kereta api diharapkan dapat membawa perubahan daerah Tangerang Selatan tersebut. "Banten ini salah satu daerah tujuan para urban sehingga perlu didukung oleh pembangunan sarana dan perasarana perumahan dan transportasi," katanya.

Atut juga mengusulkan kepada Menhub supaya jalur elektrifikasi KRL bisa menjangkau hingga Cilegon dan pelabuhan Bojanegara. Di Bojanegara menurut informasi akan dibangun kilang minyak sehingga perlu transportasi kereta api untuk mengurangi kemacetan.

Disain jalur ganda antara Serpong-Maja berikut signal dan elektrifikasinya sudah ada, dan perlu dilanjutkan disain yang sama kearah rangkasbitung ataupun ke arah pelabuhan yang tersambung dengan rencana mega proyek jembatan selat sunda untuk menghubungkan antara Sumatra dan Jawa.

Elektrifikasi antara Serpong-Parungpanjang. Saat ini program pemerintah melalui Satuan Kerja Tanahabang-Serpong- Maja telah melaksanakan peningkatan elektrifikasi jalur tunggal antara Serpong-Parung panjang. Rencananya akan dilanjutkan pembangunan jalur ganda antara Serpong-Maja berikut fasilitas sinyal dan listrik aliran atas(catenary system). Salah satu bentuk perhatian dan keberhasilan pemerintah melalui satuan kerja Tanah abang-Serpong-Maja untuk meningkatkan perekonomian diwilayah tersebut dan menyediakan moda transportasi KRL sampai dengan Stasiun parungpanjang dan berikutnya di tahun mendatang sampai dengan stasiun Maja.

Sementara itu Direktur Teknik Prasarana Ditjen Perkeretaapian mengatakan, pembangunan stasiun dan peremajaan stasiun Rawabuntu merupakan program pemerintah untuk memberikan kenyaman bagi calon penumpang.

Sedangkan lingkup pekerjaan Pembangunan elektrifikasi lintas Serpong-Parung panjang diantaranya perbaikan track eksisting dan peningkatan persinyalan, katanya.

CTC (CENTRALIZED TRAFFIC CONTROL)

DESCRIPTION :
Centralized Train Supervision (CTS) refers to the function of signaling equipment to supervise, collect, display and record each process and information of train operation.
Comparison within CTC,CTS and LCP as follows :
(1) Centralized Traffic Control (CTC) is basically a signaling equipment as properly functioned to detect and control railway traffic through detection and controlling of interlocking in each station (including substitute power supply) and the position of train through centralized train numbering.
(2) Centralized Traffic Supervision system (CTS) is basically a centralized train controlling equipment not equipped with railway traffic controlling function.
(3) Local Control Panel (LCP ) which have functioned as the connector between the operator with electric signaling equipment in operating to set route and shunting route including to monitor the signal indications, track circuit indications and train movement and shunting operation including the position of point tongue in the area of interlocking control.

SPECIFICATION :
Requirement
CTC-CTS equipment must fulfill the Requirement below:
(1) High reliability level, readiness and maintenance.
(2) Tested Safe Technology.
(3) Displaying failure indicator of signal equipment and power supply in the designated areas.
(4) Functions to control signaling equipment at the stations in their controlling area [only for CTC].
(5) Equipped with mimic panel which displays the position of railway yard, indication of each signaling equipment at the stations of its controlling areas.
(6) Equipped with telephone communication facilities operated by the personnel in each station/single railway and communication radio operated by the train master then in charge of the area under his control.
(7) Equipped with facilities to access data logger available in interlocking system at each station in the designated controlling areas.
(8) CTS/CTS must properly function in the following conditions:
· Room temperature 0-45° C· . Room Humidity 90%


Installation
(1) CTC and CTS equipment must be positioned in the room which shall be equipped with Air Conditioning System.
(2) CTS and CTC equipment is preferably installed in such a way that supervision and control over railway traffic can be performed in effective and efficient manner including several connected tracks.